西江智能過(guò)閘系統 通航效率大大提升 |
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北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛星于6月23日9時(shí)43分成功發(fā)射。北斗系統提供服務(wù)以來(lái)，已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應用，“北斗應用看兵器”系列報道，為您帶來(lái)身邊的北斗應用。 西江廣西段被譽(yù)為“黃金水道”，是我國西南水運出海大通道的重要組成部分，也是目前廣西最繁忙的航道。現在，這條“黃金水道”上已經(jīng)安裝了基于北斗的智能過(guò)閘系統（兵器工業(yè)集團激光院提供北斗終端），大大提升了通航效率。
說(shuō)起智能過(guò)閘系統的好處，在西江上跑了快三十年航運的老船長(cháng)張軍深有體會(huì )。過(guò)去他開(kāi)船過(guò)閘，要下大船，開(kāi)小船到岸上報閘，過(guò)閘以后還要開(kāi)小船上岸繳費，每個(gè)船閘都至少要花一個(gè)多小時(shí)才能通過(guò)。
而現在，他的船上安裝了北斗智能過(guò)閘系統，通過(guò)手機它可以實(shí)現一次性報閘繳費，既安全又省時(shí)。
船長(cháng) 張軍 我報的就是在長(cháng)洲開(kāi)始，長(cháng)洲一直上去到貴港上面，它有多個(gè)船閘，一點(diǎn)它就打勾就行了，一路順暢了，最少要省4個(gè)小時(shí)。
這套系統是通過(guò)北斗對船舶進(jìn)行高精度定位，當船舶航行至其預約的船閘附近時(shí)，就會(huì )自動(dòng)生成船只信息，幫助調度中心進(jìn)行統籌調度，實(shí)現不上岸報到、不停船繳費的效果，減少了靠岸報閘、審核、繳費等繁瑣手續與時(shí)間。
北部灣國際港務(wù)集團有限公司科技與大數據中心主任 黃海遵 以貴港到東莞航線(xiàn)為例，單艘船舶每個(gè)航程可節省航行時(shí)長(cháng)約4小時(shí)，且同時(shí)節約油耗成本約400元。按照目前3700多艘安裝了北斗的船舶統計，每年可節約油耗成本約0.5億元。
這套北斗智能過(guò)閘系統不僅為船主提供高效、優(yōu)質(zhì)的過(guò)閘服務(wù)，還解決了西江流域各船閘長(cháng)期以來(lái)形成的孤立管理、數據孤島局面，為推廣并實(shí)現西江流域“一干七支”主要通航船閘的聯(lián)合調度打下了堅實(shí)的基礎。
來(lái)源/央視新聞直播間 |
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